據(jù)英國《金融時報》稱，世界上最大的六家采礦和鋼鐵公司紛紛涌向西非礦產(chǎn)豐富的角落。
這些公司計劃投資數(shù)十億美元，吸引他們到幾內(nèi)亞，利比里亞和塞拉利昂——，這是世界上最大的鐵礦石和鋼鐵原料礦床。
這六個集團(tuán)是：英澳礦業(yè)公司力拓（Rio Tinto）和必和必拓（BHP Billiton）;英國鋼鐵公司ArcelorMittal;俄羅斯集團(tuán)謝韋爾鋼;中國礦業(yè)公司Al-Aluminium;巴西礦業(yè)淡水河谷
認(rèn)識到該地區(qū)的前景相對容易，特別是對鋼鐵的需求繼續(xù)推高鐵礦石價格。困難在于鐵礦石的出口。
這三個西非國家希望利用跨國公司為經(jīng)濟(jì)所需的港口，公路和鐵路提供資金。
世界上最大的鐵礦石公司淡水河谷似乎領(lǐng)先其競爭對手。上個月，巴西集團(tuán)同意在十年內(nèi)投資50億至80億美元在幾內(nèi)亞和利比里亞建設(shè)礦山，港口和鐵路。利比里亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值不到10億美元。
淡水河谷已向Beny Steinmetz集團(tuán)（BSG）支付25億美元，以購買后者在幾內(nèi)亞Simandou鐵礦的采礦權(quán)，從而進(jìn)入該地區(qū)。 BSG是一個與以色列億萬富翁貝寧斯坦梅茨有關(guān)的小企業(yè)集團(tuán)。由于力拓仍然不同意幾內(nèi)亞政府決定在2008年剝奪其在西芒杜鐵礦的一半采礦權(quán)，因此BSG在西芒杜的采礦權(quán)仍然存在爭議。
在利比里亞首都蒙羅維亞，來自淡水河谷和BSG的兩個集團(tuán)正在與政府就基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議的細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，希望將幾內(nèi)亞開采的鐵礦石運到利比里亞海邊的新出口設(shè)施。 。
據(jù)報道，BSG與淡水河谷的合資企業(yè)希望在利比里亞迪迪亞建立一個新的鐵礦石港口。他估計它可能花費10億美元。
Stroyk表示，該合資企業(yè)可能會投資超過50億美元建設(shè)一些配套基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助運營幾內(nèi)亞的Simandou鐵礦。
這些支出將包括兩條鐵路線。第一是重建幾內(nèi)亞的客運航線;第二個是建立一條新鐵路線，將鐵礦石運往利比里亞的迪迪亞。
BSG表示，該合資企業(yè)希望在6月底之前完成該計劃。它目前只與利比里亞簽署了一份諒解備忘錄，該備忘錄可能會堅持獲得與幾內(nèi)亞相同的鐵礦石出口份額。
今年3月，力拓贏得了中鋁聯(lián)盟，并與西芒杜建立了合資企業(yè)。中鋁與中國基礎(chǔ)設(shè)施承包商有聯(lián)系，這可能對西芒杜南部——甚至更多——礦床的開發(fā)至關(guān)重要。
淡水河谷的協(xié)議由幾內(nèi)亞臨時政府簽署，該政府是在前軍事領(lǐng)導(dǎo)人槍擊事件后成立的。幾內(nèi)亞強大的工會加入了一些反對黨的主張，聲稱在過渡期間不應(yīng)簽署任何協(xié)議。
