汽車FPC的需求呈現(xiàn)出多樣性。在儀表板、車用音響、行車計算機等應用環(huán)境大量選用硬板， 所以4層板的占比較高，達38%，其次是2層板和6層板，兩者分別占16%；在引擎室中，為滿意高溫環(huán)境的散熱要求，散熱基板占有3%的比重；在高頻傳輸與無線雷達偵測上，低溫共燒陶瓷占有5%的比重；因轎車定制需求而特別開發(fā)的產(chǎn)品，如IC 載板、軟板等，約占全體的17%。轎車零件的質量并保障駕駛員及乘客的生命安全是所有車廠都注重的議題。轎車高速行駛的條件下，對耐溫、抗電磁波、抗震與耐腐蝕等方面具有較高的要求，車用FPC在這些方面表現(xiàn)出的功能更勝于ICT 產(chǎn)品規(guī)格，因此更受到商場喜愛。
轎車電子化有力推動

汽車FPC的成長。汽車FPC職業(yè)表現(xiàn)出利潤高、訂單穩(wěn)定的特點，面對這個巨大而可口的蛋糕，更多FPC從業(yè)者紛紛入局。整車廠商對于產(chǎn)品的驗證期往往有長達三年的時間，這對轎車電子的潛在進入者是個十足的考驗。轎車電子化進程的推動為FPC供給了新的開展渠道。

下流職業(yè)的開展是FPC產(chǎn)業(yè)添加的動力，跟著電子終端產(chǎn)品的創(chuàng)新和開展，新式電子產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，比較以前過多依靠少量幾類電子產(chǎn)品的需求狀況，F(xiàn)PC職業(yè)的開展變得愈加平穩(wěn)。

國內FPC技能工藝仍顯缺乏，國產(chǎn)企業(yè)肩負重任。

我國盡管已成為全球FPC第一大生產(chǎn)國，但出售量還是首要集中在傳統(tǒng)產(chǎn)品的單面板、雙層板及多層板上，高技能含量、高附加值的HDI板、撓性板等出售規(guī)劃盡管不斷進步但仍較小，產(chǎn)品制造技能和工藝與發(fā)達國家比較仍存在必定的差距，還需要進一步進步。

一起，國內經(jīng)濟逐步從高速開展階段轉向高質量開展階段，人口紅利逐步消失，F(xiàn)PC企業(yè)經(jīng)營本錢添加。國產(chǎn)企業(yè)要在杰出的國際環(huán)境卻又愈加嚴厲、完善的方針環(huán)境下，負重前行，有望憑仗本土優(yōu)勢在FPC板塊進一步高質量開展。

電子信息是各國重點開展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，F(xiàn)PC作為電子信息產(chǎn)業(yè)的根底，是國家大力開展的重中之重，有望在方針的引導下，促進FPC職業(yè)的良性開展。FPC企業(yè)在苛刻的環(huán)保規(guī)范下，需要樹立更完善的環(huán)保準則，不斷進步本身的技能水平，以實現(xiàn)本身和職業(yè)全體的可持續(xù)開展。